火车用伟德1946游戏官网的特点简介

    1946bv伟德 的摩擦材料是将金属粉末、酚醛树脂和摩擦调节剂等经充分混炼后通过压力机加热压制而成，它将材料与制品工序合二为一。所用摩擦调节剂，一般是采用腰果壳油制成的颗粒。按形状与制动方式的不同，又分为伟德1946游戏官网和合成闸片。伟德1946游戏官网与闸片的配方与工艺相同，改变其配比工艺，可获得不同的摩擦系数。我国目前研制的伟德1946游戏官网分低摩擦系数伟德1946游戏官网和高摩擦系数伟德1946游戏官网。
    合成摩擦材料具有如下明显的特色：可通过改变材质配方和工艺在一定范围内可调整其物理机械性能，耐磨性好，使用寿命可达1946韦德网站 /闸片的四倍以上，制动时无火花，重量轻，高速区摩擦系数大且不随列车速度的改变而变化。合成摩擦材料也存在如下几个不足之处：一是导热性差，知动量热量难以散发，因而车轮产生温升，甚至导致热裂。其次是在湿润状态下，摩擦系数大为下降，受天气影响大，在雨雪天气制动能力下降。此外，这类闸瓦与车轮踏面反复磨合后，使二者间的粘性降低；有机合成摩擦材料的使用温度一般不能超过250℃。当制动处温度达250℃时，其磨损率急剧增加。温度较高时，由于其组分的改变，摩擦系数也将改变。有机合成摩擦材料推荐使用在时速160~200km的列车上。