我国车辆闸瓦的发展历程之高磷闸瓦

    1979 年为解决车辆制动时闸瓦出现火花易引起火灾的问题 , 铁道科学研究院机辆所与戚墅堰机车车辆研究所开始研制高磷伟德app苹果版本。根据当时的国外文献报道 :采用含磷量较高的闸瓦, 制动时闸瓦摩擦出现火花较小。而且高磷1946韦德网站 相对于中磷伟德app苹果版本具有更好的耐磨性 ,摩擦系数比中磷伟德app苹果版本好 , 制动距离也短。
    但含磷量高也使得闸瓦的脆性高, 容易断裂。该问题后来采用在闸瓦上加钢背得以解决。高磷伟德app苹果版本的含磷量一般控制在2.0～2.5%之间。
    从济宁市鼎坤机械设备有限公司的试验的高磷伟德app苹果版本摩擦系数曲线看出, 在不同的制动初速条件下, 曲线相当集中 。提供的试验1946韦德网站 , 从瞬时摩擦系数来看也比较令人满意 。
    高磷伟德app苹果版本的钢背可以更好的与铸铁结合, 在钢背与铸铁结合部焊有8.5mm的钢筋 , 在钢筋与钢背表面涂有防止渗碳的涂料 。